湖南CSB蓄电池销售电话 高可靠性不间断电源

CSB蓄电池产品特性：

1、免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全*补水，维护简单。
2、密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而*另建**电池房，降低工程造价。
3、使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质较板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻较小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

CSB电池维护保养：

月度保养

1.全面清洁，保持外壳、端子的干净整洁及排气孔的畅通；

2.检查壳体有无变形，端子是否腐蚀变色，是否漏液；

3.测量和记录环境温度、电池外壳温度和较柱温度；

4.测量和记录电池组的总电压，充电电压发生漂移或环境变化应及时调整充电参数。

季度保养

1.重复月度保养的各项；

2.测量和记录单只电池浮充电压、浮充电流等参数，并及时调整；

3.检查连接部件是否松动，如有松动应紧固螺丝；

4.对电池进行均衡充电，充电时间24H。

年度保养

1.重复季度保养的各项；

2.检查安全阀是否松动，并旋紧，但切勿卸下安全阀；

3.电池组以实际负荷进行一次核对性放电实验，放出额定容量的30%～40%。

CSB电池通信、电力、UPS系列是您的较佳选择

通信、电力、UPS系列电池的优点：

1电池功率密度出众

2 电池放电能力**强

3 优化配置选择范围较广

4 用于大型UPS安装的**大型电池模块，每个电池功率可达1000瓦

5 可以选择长短不同的后备时间，以满足安装设计的需要

6 优化配置选择范围广，高效节省投入成本

7低安培率时，能够长时间放电

8 充电时间短

9 前端子系列电池，可有效解决放置空间不足的难题

10胶体系列电池，设计寿命长达15年

CSB蓄电池的优势：
稳定的**供货来源：月产量达120万只（并逐年增加中），并在亚洲、美洲、印度（评估中）的三座生产基地,提供**客户JUST IN TIME供货。
全系列产品：产品线齐全，且针对不**业、环境、设备开发生产不同系列产品，从6V-4.5AH~6V12AH、12V-2.2AH~12V-100AH、2V-200AH~2V-6000AH,产品应用涵跨工业、电子、军事、医疗、石化等相关行业使用。

1、优点：

　　1)紧凑的外形：飞轮比铅酸UPS电池小得多，重量轻。

　　2)低环境影响：与铅酸电池不同，飞轮不含危险和对生态环境有害的化学物质。

　　3)使用寿命长：飞轮通常有十年的使用寿命，而大多数铅酸电池的使用寿命大约为五年。此外，每次卸下电池时，电池会稍微变弱一些，但您企业可以使用飞轮数百次甚至数千次，而不会影响其性能或使用寿命。

　　4)降低维护成本，并降低总体拥有成本：飞轮是机械的，需要更少的预防性维护，以及更便宜的化学存储系统。

　　2、缺点：

　　1)有限的备份时间：典型的铅酸UPS电池提供3至15分钟的应急电源。而典型的飞轮仅提供15到30秒的时间待机能量。企业可以选择安装多个飞轮，但这仍然将备用能量的时间限制到了几分钟之内。

　　2)成本较高：大多数大飞轮核心处的金属磁盘通常位于成本非常昂贵的轴承上，并且必须每五年更换一次。采用磁悬浮技术而非轴承的高速轻量型磁盘的型号的成本仍然很昂贵。实际上，基于飞轮的待机系统的平均采购价格可能是普通铅酸蓄电池系统的前期价格的两倍。飞轮较低的维护成本和较高的耐久性可以缩短这段方面的差距，但这一差距不会被抹去。

　　3)需要特别的维护：飞轮可能含有轴承，真空泵或需要根据制造商建议的时间间隔更换占空比的特殊组件。而制造商的这些建议各不相同，因此年度服务成本将在产品的整个使用期限内有所不同。如果您企业数据中心执行总拥有成本估算，请使用15年的期限来完全捕获这些特殊的经常性成本。

　　3、未来的市场发展前景展望

　　虽然飞轮技术正在逐步的获得改进，但其进展缓慢。因此，实际飞轮能够产生**过30秒的功率的目标不会很快就能实现。对于大多数的企业组织来说，仅仅以30秒的时间来准备好关键IT系统，以应对重大停电的影响是远远不够的。因此，在近期内广泛采用飞轮作为企业数据中心备用电源的独占来源可能会受到限制。

　　但是，飞轮的使用可能会在适合的特定情况下得到扩展。例如，大多数的医院都有发电机，可以在发生停电后的十秒钟内准备好使用。在这样的设置下，30秒的待机功率完全足够，使得飞轮成为铅酸电池的有吸引力的替代品。

　　另外，企业经常会使用飞轮来作为补充电池，而不是将其作为替换品。95%以上的停电事故实际只持续几秒钟，而更严重的故障通常每年会发生几次。混合解决方案中，飞轮在发生短暂的停电事故期间提供备用电源，电池可处理更长的停电事故，可延长电池的使用寿命，这也可能会减少UPS设备使用寿命期间内的电池更换次数。CSB蓄电池性能的优越性：
1、福华电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。 
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。 
3、酸浓度低，对较板腐蚀弱，并采用*特的管式较板，因此电池寿命长。 
4、电池较板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电。 
5、**强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。 
6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般易产生的热失控现象，因而在高温操作时较为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围宽。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（公司**），使蓄电池使用更加安全可靠

汽车启动需要蓄电池驱动启动电机，从而带动曲轴旋转。一般来说我们汽车使用的是铅酸蓄电池。那么铅酸蓄电池是如何存储电能，又是如何释放电能的呢

Q14: 蓄电池是如何实现充电与放电的

A14：首先，目前汽车使用的多为铅酸蓄电池，树脂外壳内放置着铅板，并浸泡在稀释过的硫酸中。

蓄电池是一种依靠化学反应存储与释放电能的装置；

蓄电池是汽车一个关键零部件，关系到车辆是否能够正常启动、以及熄火时车内电器的供电。目前来说铅酸蓄电池的制造成本较低，使用较为广泛。目前也有锂电池逐渐取代铅酸蓄电池的趋势，但是汽车并不是电子产品，对于体积和大小要求并不高。而且锂电池低温时放电效果不如铅酸电池，使用具有一定局限性。因此，目前车用蓄电池还是以铅酸蓄电池为主。