6-GFM-65 12V65AH/10HR蓄电池 发电**

如何预防蓄电池鼓涨
1、控制好电压、电流。上面说过，过大电压或电流容易导致蓄电池鼓涨，所以要控制好电压、电流。
2、尽量控制好充电时间，不让充电时间过长，防止过充。
3、选用较好的充电机或者经常检查发动机上的发电机，一旦发现问题，及时检修或更换，避免造成蓄电池鼓涨。
4、在充电过程中，要保证各接线点牢固，因为接线点松动的话会产生火花，这就为蓄电池鼓涨造成了隐患。
5、通气孔保证及时畅通。在平常的维护保养中，及时清理蓄电池周围的杂质
铅蓄电池硫酸电解液的温度高,容量输出就多，电解液的温度低，容量输出就少。照成这种情况的原因，除由于温度降低之外，还由于温度降低时，硫酸铅在硫酸电解液中的溶解度也将降低，这必然使较板周围的铅离子造成饱和，迫使形成的硫酸铅结晶致密，这个致密的结晶阻碍了活性物质与硫酸电解液的充分接触，从而使铅蓄电池容量输出减少。
铅蓄电池在放电时如果硫酸电解液温度较高，这就会使较板表面的PbSO4在硫酸电解液中的过饱和度降低，而有利于形成疏松的硫酸铅结晶，使之在充电时生产粗大坚固的PbO2层，从而可较板活性物质的使用寿命。铅蓄电池在充电时如果电解液的温度过高，则会使电解液的扩散加快，较板板栅的腐蚀加剧，从而也就使铅蓄电池的使用寿命缩短。
实践表明:
(1)铅蓄电池在充电时,随着电解液的温度升高，较板和铅合金板栅腐蚀增大。
(2)铅蓄电池中,正极板铅合金板栅的腐蚀要比负极较大。
风帆蓄电池产品特点：
广泛适用于各类汽车、直流屏、船舶、叉车、信号供电系统、UPS电源、发电机等领域，具有容量大、寿命长的特点。
1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请专利。
2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构 采用中较耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。
4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良
6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便
风帆蓄电池的特点
1、密封性:采用电池槽盖、较柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部;
2、免维护:水再生能力强,密封反应效率高,因此在整个电池的使用过程中*补水或加酸维护;
3、安全可靠:无酸液溢出,可靠的安全阀的自动闭合,设备的装置使电池在整个使用过程中更加安全可靠;
4、**命设计:计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和较高的密封反应效率保证了蓄电池的**命;
5、性能高:
在复杂的供电系统中，UPS设备是不可能运行就能完成高可用性指标要求的，系统中不仅有与之配套的其他设备，在供电方案上也有多种形式，所以UPS设备的系统配置能力就变得很重要。

1. UPS系统冗余并机功能

单机UPS设备的可靠性总是有限的，要满足数据中心对供电系统的高可用性要求，有效的办法是在系统配置时采用冗余并机技术，这就要求UPS有冗余并机功能。在目前的高可用性UPS供电系统中，是否有冗余并机功能，已经成为重要的系统配置性能指标，也是技术先进与否的标志之一。

所谓冗余并机功能，就是UPS设置了并机通信接口，两台（或多台）UPS可在输出端直接并机，并通过并机通信接口实现并机运行功能。有关冗余并机系统工作状态，本书4.2节中将做专门介绍。

2. 并机负载均流度

负载均流直接并机是当前先进的并机方式，负载均流度成为这种并机方式的一项重要的电性能指标。颁布的《通讯用不间断电源——UPS》行业标准中对并机负载均流度做了这样的定义：式中，h为负载电流不均衡度（取值）；/。为输出总电流；/m为并联系统中单台输出或小电流；n为并机台数。

UPS并机运行时，输出电流不均衡的原因主要有两个方面：一是各台UPS输出电压幅值有差别，二是输出电压相位有差别。输出电压幅值的差别是由逆变器输出电压反馈控制和调整环节的差别造成的。


各台UPS输出电压的稳定值是不可能完全相同的，再者，UPS输出电压稳压精度也不同，当输人电压和输出负载变化时，又会因所并联各台UPS的输出阻抗不同，出现动态变化幅度不同，所以并联各台UPS输出电压幅值的差别造成输出电流的不均衡是不可避免的。好在当前各种品牌UPS的输出电压稳定值的一致性都比较高，或者在并机后还可进一步对输出电压进行微调。稳压精度一般都控制在±1%内，所以由输出电压幅值的差别而造成的输出电流的不均衡度都比较小，可以控制在±1%内范围。

由输出电压相位造成的差别就不同了，如图3.5所示。如果两台UPS输出电压的相位差为0,则输出电压的瞬时电压差为而且瞬时电压差是按50Hz的频率周期变化的。例如在正半周，由于UPS,的电压瞬时幅值大于111>52的瞬时值，两者之间形成的环流是从UPS,流向UPS2;而在半周后的同一角度，出现UPS2的瞬时电压幅值大于UPS,的瞬时电压值，所以环流是由UPS2流向UPS,的。
1)体重比能量高,内阻小,输出功率高;
2)充放电性能高,自放电控制在每个月2%以下(20℃);
3)恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可使用均衡充电法使其恢复容量;
4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,因此电池在浮充使用状态下*均衡充电。
6、温度适应性强:可在-30℃～50℃下安全、放心地使用;
7、使用和运输安全简便:满荷电出厂,无游离电解液,电池可横向放置,并可以无危险材料进行水、陆运输;
产品用途
风帆蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　*特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；

蓄充不进电是指发动机在正常工作的情况下，蓄电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如下：
1.充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。
2.蓄电池较板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞较板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。
3.由于采取大电流给蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使蓄电池较板损坏。诊断时，先检查各接线头是否松动或锈蚀，然后根据充电时的现象来判断较板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快，或充电时间不长，电解液便产生大量气泡，但电压并未提高，电解液比重也无明显增加，则说明较板已硫化。当硫化不严重时，可倒出全部电解液，注入蒸馏水，然后用2安培左右的小电流进行长时间充电，使硫酸铝溶解，但应注意不要让蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时，表明蓄电池已充足电，再进行放电。
经过多次充放电循环，使活性物质复原后，如仍不正常，应更换新品。
由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反