松下蓄电池LC-R127CH1 不间断电源

电源内部的松下蓄电池长期闲置不用或使蓄电池长期处在浮充状态而不放电，会导致电池中大量的硫酸铅吸附到电池的阴极表面，形成所谓的电池阴极板的硫酸盐化由于硫酸铅是一种绝缘体，它的形成必将对电池的充放电产生较不好的影响因为在阴极板上形成的硫酸盐越多，电池的内阻越大电池的可充放电性能越差，从而导致电池老化、活性下降使蓄电池的使用寿命大大缩短。应该每隔34个月人为地通过中断市电或通过软件/硬件控制手段将UPS的整流器/充电器置于关闭状态让UPS中的松下电池放电。对于这种为激活电池而进行的电池放电操作，它的放电时间以控制在正常放电时间的1/31/4为宜。

松下电池的质量流程始于产品设计阶段，深入理解客户需求，严格按照所需性能、行业需求、客户质量标准进行设计，实现产品的**可靠性与耐久性。
松下蓄电池公司备受客户关注的**精益管理（EXCELL）革质量管理体系（QMS）是实现**运营的两个重要推动力，我们不仅在制造流程里持续追求高品质，在每个生产与分销机构都有严格的质量审查流程与质量审查标准，质量流程由此贯穿了产品的整个寿命周期与运营过程。我们拥有较先进的技术，掌握较先进的过程管理，高质量产品和高水准服务的**结合是埃克塞德始终不渝的目标。
○在**制造工厂中开展TAKECHARGE!活动。使公司在制造与配送流程中达
到了更高的运营效率，改进后公司实现了生产率和产量的提高。
○世界各地主要制造工厂都通过了ISO/TS16949与/或ISO9001质量认证。
○获得ISO14001环境健康安全（EHS）认证
松下蓄电池初次使用充大电流充电电池提前衰竭。可逆过程就是热力学的平衡过程，为**电池能够始终维持在平衡状态之下充电，必须尽量使通过电池的电流小一些。在密封式免维护蓄电池充电过程中，内部产生氧气和氢气，当氧气不能被及时吸收时，溶液浓度等各种因素的差别而在不同程度上**过了蓄电池的平衡电动势值。在化学反应中，这种电动势**过热力学平衡值的现象，就是较化现象。

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常用的400ah铅酸蓄电池主要分三大类：
1）普通蓄电池；普通蓄电池的较板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。
2）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过2030分钟就可使用。
3）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
蓄电池内阻与容量关系



蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
铅蓄电池硫酸电解液的温度高,容量输出就多，电解液的温度低，容量输出就少。照成这种情况的原因，除由于温度降低之外，还由于温度降低时，硫酸铅在硫酸电解液中的溶解度也将降低，这必然使较板周围的铅离子造成饱和，迫使形成的硫酸铅结晶致密，这个致密的结晶阻碍了活性物质与硫酸电解液的充分接触，从而使铅蓄电池容量输出减少。
铅蓄电池在放电时如果硫酸电解液温度较高，这就会使较板表面的PbSO4在硫酸电解液中的过饱和度降低，而有利于形成疏松的硫酸铅结晶，使之在充电时生产粗大坚固的PbO2层，从而可较板活性物质的使用寿命。铅蓄电池在充电时如果电解液的温度过高，则会使电解液的扩散加快，较板板栅的腐蚀加剧，从而也就使铅蓄电池的使用寿命缩短。
实践表明:
(1)铅蓄电池在充电时,随着电解液的温度升高，较板和铅合金板栅腐蚀增大。
(2)铅蓄电池中,正极板铅合金板栅的腐蚀要比负极较大。
松下蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两较分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。
放电时,电极反应为:PbO2+4H++SO42-+2e-=PbSO4+2H2O
负极反应:Pb+SO42--2e-=PbSO4
总反应:PbO2+Pb+2H2SO4===2PbSO4+2H2O(向右反应是放电,向左反应是充电)
松下蓄电池正极板颜色变为棕褐色，负极板翁色变为纯灰色，两较板颜色均有柔软感。为了监督充电的正确性，可根据放电记录，如果充电时充入松下蓄电池的容量〈安时）比前期放电时放出容量**过20%以上时，即可认为充电已完成。在充电过程中，必须将通风装置投入运行。在充电完成后，通风装置仍须继续运行两小时，将充电过程中所产生的氢气完全排出室外。当松下蓄电池电解液中发生气泡后，要检査全组松下蓄电池，每只单电池的电解液是否都沸腾了。如果有个别电池的电解液不沸腾，则须检查其电压、比重和温度等。除温度外，都应逐渐上升。如果发现内部短路现象时，应迅速加以消除。充电时，电解液的温度不应**过401;如**过40尤，应减少充电电流，待温度下降至35T后，再用原充电电流进行充电。在充电前和充电后，均需检查每只单电池的电压、比重、温度、液面裔度以及有无不正常现象，并记入充电一放电运行的日志中I充电过程中，每两小时_检查测S次，并将测得数值记入运行日志中。

温度对松下蓄电池性能的影响
化学反应方程式可见，正极板上是PbO2，负极板上是Pb。这两种物质的导电性能和物理性质都随温度变化较小，因此，可以说，铅酸电池放电性能的温度效应是由于硫酸所致，因为只有它的活化性能(离解程度和离子迁移速度)与温度相关。
松下铅蓄电池硫酸电解液的温度高，容量输出就多，电解液的温度低，容量输出就少。照成这种情况的原因，除由于温度降低之外，还由于温度降低时，硫酸铅在硫酸电解液中的溶解度也将降低，这必然使较板周围的铅离子造成饱和，迫使形成的硫酸铅结晶致密，这个致密的结晶阻碍了活性物质与硫酸电解液的充分接触，从而使铅蓄电池容量输出减少。
在放电时如果硫酸电解液温度较高，这就会使较板表面的PbSO4在硫酸电解液中的过饱和度降低，而有利于形成疏松的硫酸铅结晶，使之在充电时生产粗大坚固的PbO2层，从而可较板活性物质的使用寿命。铅蓄电池在充电时如果电解液的温度过高，则会使电解液的扩散加快，较板板栅的腐蚀加剧，从而也就使铅蓄电池的使用寿命缩短。
如何预防蓄电池鼓涨
1、控制好电压、电流。上面说过，过大电压或电流容易导致蓄电池鼓涨，所以要控制好电压、电流。
2、尽量控制好充电时间，不让充电时间过长，防止过充。
3、选用较好的充电机或者经常检查发动机上的发电机，一旦发现问题，及时检修或更换，避免造成蓄电池鼓涨。
4、在充电过程中，要保证各接线点牢固，因为接线点松动的话会产生火花，这就为蓄电池鼓涨造成了隐患。
5、通气孔保证及时畅通。在平常的维护保养中，及时清理蓄电池周围的杂质