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德国阳光蓄电池单电池电压监测 

全电子式的监测，对蓄电池的运行情况可以作到较为全面的监测与管理，如单电池电压、电池组电压、充放电电流、蓄电池的环境温度等。通过蓄电池运行参数的监测，可以保证蓄电池在正常条件下的运行与工作。但当蓄电池运行条件无法**的前提下，蓄电池运行参数的监测是无法反映其性能参数的。

3)单电池内阻监测

电池总内阻是电荷转移电阻与各部件欧姆电阻的总和，实验表明：欧姆阻抗是电池早期失效的隐患。

以下是通常的影响内阻变化的因素：

腐蚀随栅板和汇流排的腐蚀，金属导电回路变化，使内阻增大。

栅板腐蚀和长年使用会导致活性物质从栅板上脱落，使内阻增大。

硫化随一部分活性物质硫化，涂膏的电阻亦增加。

电池干涸由于VRLA电池无法加水，失水可能使电池报废。

制造制造缺限，如铸铅和涂膏，都能导致高的金属电阻和容量问题。

充电状态从浮充状态到20%容量的放电，几乎不影响内阻。实验表明20%的放电对内阻的影响小于3%。

温度39℃以内的高温对电池内阻影响甚微，低温有些影响，但需到18℃以下。

实验表明，内阻比基准值高出50%的电池，不能通过标准的容量测试，VRLA电池是一个接一个地失效。使用3~4年的电池组，各个内阻值分布**基线值的0~**也是常事。高放电速率下的使用时间似乎对这些因素更为敏感，一般电池内阻增加20~25%时就到了寿命期限。在低放电速率下，电池内阻一般增加20~35%后寿命才结束。

现场测试的数据表明，个别电池的内阻偏离平均值的25%时，就应该做一次放电容量测试了。将温度传感器置于电池表面可以发现电池过热，从而及时发现电池运行过程的异常。

4)内阻测试方法

监测设备厂商近几年陆续推出了对单电池进行内阻监测的产品，由此带来电池监测技术的质变，即由被动监测电压到主动测试电池内部状态。内阻巡检一方面可以监测蓄电池的电压、电流、温度等运行参数，另一方面可以通过内阻的监测及时发现蓄电池的健康程度。

在线内阻测试技术难度大，各厂家的具体实现技术各有特点，其内阻准确度和抗*能力差别也很大。内阻实时在线监测的方法归为两类：直流放电法、交流法。

a.直流放电法

直流法是以在瞬间大电流放电(70A)测量电压降，由此得到蓄电池的内阻，并通过蓄电池内阻变化的情况分析蓄电池落后情况或失效趋势，同时并辅以电压、电流等运行参数的监测，是目前比较的监测技术。

直流法存在的不足之处：

a)采用大电流的放电，对蓄电池性能会带来一定的损害;如果测量频度较大，则这种损害又会累积;

b)直流法只能测量蓄电池内阻中的欧姆阻抗，对较化阻抗则无法测量。判断蓄电池的失效、落后是不充分的;

c)同蓄电池的连线需10平方毫米以上，连线方式要求较高。放电器及连线的可靠性要求要高。

b.交流法

近几年随着数字信号处理技术的发展，使有效地消除其他电磁信号*成为可能，突破性解决交流法在实际应用中的难题，从而使该方法在实际工作得以应用。

交流法就是向蓄电池注入一定频率的交流信号，由于蓄电池内部存在阻抗，然后测量其反馈的电流信号，进行信号处理，比较注入信号与反馈信号的差异，从而测得蓄电池内阻。

交流法特点：

a)由于*放电，避免了大电流放电对蓄电池性能的损害。

b)由于*使蓄电池脱机或静态，避免了系统安全性的隐患，真正实现实时在线测量。

c)交流法同时测量的欧姆阻抗和较化阻抗，使对蓄电池健康度的分析更加真实、可靠。